充气橡胶护舷漏气后的修补方法有哪些?

2017-12-26

青岛润通充气橡胶护舷漏气后的修补方法有哪些?对充气橡胶护舷漏气后的修补方法有独特的见解,该观点仅代表青岛润通

充气橡胶护舷漏气后,我们一般要先进行以下处理:粘贴:寻找一处可支撑千斤顶的地方,压力要求硫化板每平方厘压力达到8——16kg(如长1250px宽375px要求加压6吨到12吨),把需要修补的护舷放气,修补处放平整,打磨干净,均匀涂刷胶浆,把三层粘到一起的帘布按线向与护舷破损口线向垂直粘贴、压实,上面盖上垫布或纸张(以避免与铁板粘接)。
将铁板均匀加热,用温度计测量被烧铁板的背面至160℃时,停止加热,这时铁板温度会继续上升,等到温度下降到170℃时,(50px铁板下降到175℃),以此面压到铺好材料的护舷上,修补材料不能超出铁板的面积,铁板上面放千斤顶加压8——16kg/cm,待到铁板温度降到60℃或常温时,即可撤掉,检查粘贴牢固后,即可充气使用。
充气橡胶护舷出现漏气的主要原因是在使用过程中与尖锐物碰撞或解除导致的孔洞冷粘法:准备汽车内胎等弹性熟胶板,打磨赶紧,损坏漏气处同理处理,用粘贴强度较高且耐水的胶黏剂,粘贴压实即可。

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