船用护舷工厂气囊硫化修补

2018-07-27

  船用护舷工厂气囊硫化修补

  1、船用护舷工厂通电硫化修补气囊一般钢轨,钢板等金属制作一个框架平台(坚固,耐冲压),并配有千斤顶(20T),电热板(40cm*30cm*30cm),沙袋(70cm*60cm*30cm),方木垫块,棉衬布垫。

  2、将气囊维修部位黏贴,并且压轮压实,上面放隔离剂(滑石粉等)。铺盖一层纯棉布,上房电热板,方木垫,再放上千斤顶加压(压力0.8MPa左右),全部准备好后,将硫化板通电加热,当控温表的温度指针升至135度+5度时(通电开始至35度时约25分钟时间),此刻继电器开关断开,保持135度恒温,继续硫化25分钟后,将开关断掉,待电热板缓缓冷却(约需2小时)硫化完成。

  3、若裂口较长,超出电热板的长度时,需从裂口中心部位顺次向两边硫化,接续完成硫化时,电热板的搭接不少于2cm。

  4、船用护舷工厂硫化完成后,检查修补处要平整,光滑,不起皱,不压折,没有龟裂和欠硫化现象发生,进行充气加压检验(压力取工作的125倍),验收合格后,方可使用。

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